Úplne nový systém už teraz priťahuje všetku pozornosť. Tento radar, pochádzajúci zo zahraničia, sľubuje, že zmení návyky vodičov tým, že sa zameria na správanie, ktoré sa na cestách často prehliada. Presnejší, pozornejší a najmä účinnejší — stáva sa symbolom pokroku v oblasti cestnej bezpečnosti. Inovácia, ktorá nenechá nikoho ľahostajným.

Čo radar SV3 mení v praxi

Podľa neozone.org sa radar SV3, prezývaný v Taliansku « sorpassometro », neobmedzuje len na rýchlosť. Nadväzuje na modely SV1 a SV2, no ide ešte ďalej. Zameriava sa na manéver, ktorý je na cestách príliš častý, a hľadá jednoznačný dôkaz. Cieľ je jasný: viac disciplíny na cestách a menej pokušenia riskovať.

Snímače integrované do asfaltu aktivujú HD kamery vo chvíli, keď vodič prekročí plnú čiaru. Záznam trvá približne pätnásť sekúnd pred aj po manévri. Takto zaznamenaný videozáznam s časovou pečiatkou vylučuje pochybnosti, pretože ukazuje celý kontext. Technická základňa umožňuje analýzu pomocou umelej inteligencie, ktorá dokáže spoľahlivo vyhodnotiť aj zložitejšie situácie.

Prvé nasadenie systému prebehlo v auguste 2025 na ceste SS18 v Kalábrii. Vybrané úseky sa vyznačujú zvýšeným rizikom a slabou viditeľnosťou — napríklad ostré zákruty alebo horské oblasti. V Taliansku sa pokuta pohybuje od 42 € v meste po 345 € mimo obce, pričom je možné aj odobranie bodov z vodičského preukazu. Posolstvo je jasné — prevencia prostredníctvom odstrašenia.

Rýchle porovnanie typov radarov

Vo Francúzsku už na sieť dohliada 4 447 stacionárnych radarov. Za nepovolené predbiehanie hrozí pokuta 135 € a odobratie 3 bodov. Radar SV3 zatiaľ vo Francúzsku nasadený nie je, no jeho príchod by mal okamžitý efekt: riziko by vodiči vnímali intenzívnejšie, zábery by boli presné a konanie rýchlejšie.

Prehľad radarového systému:

Typ radaru	Hlavná funkcia	Ďalšie zistené priestupky
Klasický	Kontrola rýchlosti	Občasné zaznamenanie prejazdu na červenú
LiDAR 3D	Meranie rýchlosti a vzdialeností medzi vozidlami	Používanie telefónu, absencia bezpečnostného pásu
SV3 (Taliansko)	Dohľad nad zakázaným predbiehaním cez plnú čiaru	Kompletná videoanalýza a nevyvrátiteľný dôkaz

Úrady tvrdia, že cieľom je prevencia a ochrana zraniteľných účastníkov cestnej premávky, najmä motocyklistov. Automatické sledovanie obmedzuje riskantné manévre a zvyšuje zodpovednosť vodičov. V roku 2024 priniesli dopravné pokuty v Taliansku takmer 2 miliardy eur, no oficiálne stanovisko zostáva nezmenené: prioritou je bezpečnosť a zníženie počtu vážnych nehôd.

Bezpečnosť, video dôkazy a nové návyky za volantom

Novinka spočíva v zmene arbitra — po prvýkrát stroj trestá manéver, ktorý doteraz mohol posúdiť len ľudský zrak. Video dôkaz eliminuje slepé miesta a končí diskusie. Radar zachytí scénu pred aj po priestupku. Viditeľnosť sa zlepšuje, zámer vodiča sa dá lepšie vyhodnotiť a zodpovednosť rastie.

Inštalácia sa zameriava na rizikové úseky – ostré zákruty, horské oblasti či dlhé roviny. Tento výber minimalizuje nejasnosti a zvyšuje akceptáciu vodičov. Analýza pomocou umelej inteligencie pomáha rozpoznať aj zložité situácie. Cieľ zostáva nezmenený: znižovať počet vážnych kolízií, pretože neopatrné predbiehanie často spôsobuje ťažké zranenia.

Radar SV3 zapadá do širšieho trendu. Niektoré francúzske zariadenia už využívajú LiDAR na odhalenie vodičov s telefónom v ruke alebo bez zapnutého pásu. Reťaz dôkazov sa tak stáva rýchlejšou a presnejšou. Vodiči menia svoje správanie, pretože istota trestu má väčší účinok ako jeho výška. Výsledkom je lepšia disciplína a menej rizika.

Nový rámec, ktorý núti vodičov spomaliť

Radar SV3 vytvára jasnú hranicu medzi odvahou a opatrnosťou. Videozáznam s časovou pečiatkou premieňa upozornenie na dôkaz — a tým zvyšuje odstrašujúci účinok. Tento radar nesľubuje represívne cesty, ale zreteľné pravidlá. Zodpovednosť zostáva v rukách vodiča, pretože všetko závisí od jeho rozhodnutia. Bezpečnosť rastie vtedy, keď neuváženosť ustupuje.