Pod svojím zatiaľ neznámym menom skrýva S700 overenú technickú architektúru, ktorú zdieľa s modelmi predávanými v Číne pod značkou Chery. Na rozdiel od iných dovozov sa však Ebro montuje v Barcelone, v bývalej továrni Nissan Zona Franca. A nie je náhoda, že tento model priamo konkuruje etablovaným SUV segmentu C, ako sú Dacia Duster, Kia Sportage alebo Hyundai Tucson, s výnimočne atraktívnou cenou a 7-ročnou zárukou, ktorá zodpovedá najlepším ázijským značkám.

Otázkou zostáva, či tento cenový útok presvedčí francúzskych vodičov, ktorí sú tradične opatrní voči novým značkám. No s kompletnou výbavou, 147 konskými silami, batožinovým priestorom s objemom 475 litrov a ambíciou presadiť sa na európskom trhu by Ebro S700 mohol poriadne zamiešať karty medzi rodinnými SUV dostupnými pre široké masy. Ide o model, ktorý sa oplatí sledovať – najmä v čase, keď rozpočet na auto čoraz viac zaťažuje domácnosti.

Menej známe SUV, ale vyrobené v Španielsku

Zatiaľ čo čínske značky vstupujú na európsky trh len opatrne, Ebro zvolilo originálny prístup – lokálnu výrobu. Táto historická španielska značka, ktorá sa kedysi špecializovala na úžitkové vozidlá, bola v roku 2023 znovu oživená s podporou koncernu Chery. Model S700 je prvým výsledkom tohto partnerstva a vyrába sa priamo v Barcelone, v bývalej továrni Nissan Zona Franca.

Toto kompaktné SUV s dĺžkou 4,51 metra sa zaraďuje do jadra segmentu C, teda medzi bestsellery ako Dacia Duster, Kia Sportage či Hyundai Tucson. Vyvážené proporcie, čistý dizajn a agresívna cenová politika z neho robia atraktívnu voľbu pre rodiny, ktoré hľadajú praktickosť bez preplácania.

Moderný dizajn a bohatá výbava za rozumnú cenu

Dizajn modelu S700 stavia na jednoduchosti a elegancii. Žiadne extravagantné línie ani zbytočné detaily – len harmonicky tvarovaná karoséria s vertikálnou maskou chladiča, LED svetlami a výraznými bokmi. Už v základnej verzii ponúka zliatinové disky, strešné nosiče a kvalitné spracovanie interiéru.

Najviac však zaujme bohatou výbavou: sedadlá z imitácie kože, 12,3-palcový dotykový displej, 360° kamera, parkovacie senzory, asistent jazdného pruhu, núdzové brzdenie, bezklúčový štart… To všetko v aute, ktoré v Španielsku stojí od 24 990 €, zatiaľ čo podobne vybavené SUV konkurencie začínajú na viac ako 30 000 €. K tomu sa pridáva 7-ročná záruka, čo je v tejto cenovej hladine mimoriadne vzácne.

Vyvážené technické parametre

Pod kapotou Ebro S700 sa nachádza 1,6-litrový turbomotor s výkonom 147 koní, spojený so 7-stupňovou automatickou prevodovkou DCT. Tento pohon uprednostňuje komfort a plynulosť jazdy pred športovosťou – zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 9 sekúnd a priemerná spotreba sa pohybuje okolo 7 l/100 km. Tento motorový blok, zdieľaný so značkou Chery, sa už osvedčil na iných trhoch.

Podvozok je naladený na pohodlnú jazdu, so zavesením orientovaným na mäkkosť. Dlhý rázvor a primeraná svetlá výška zaručujú dobrý kompromis medzi mestskou a rodinnou prevádzkou. Kufor s objemom 475 litrov, rovnou podlahou a sklápateľnými zadnými sedadlami robí z tohto SUV praktické a spoľahlivé rodinné auto bez falošných sľubov.

Vierohodná alternatíva, zatiaľ nie pre Francúzsko

Na papieri pôsobí pomer ceny a výbavy modelu S700 ako výnimočný. S cenou 24 990 € (v Španielsku) a bohatou štandardnou výbavou priamo ohrozuje modely ako Duster TCe 150 alebo kórejské SUV, ktoré stoja výrazne viac. Európska výroba a rozšírená záruka navyše posilňujú jeho dôveryhodnosť.

Zatiaľ však nebola potvrdená oficiálna distribúcia vo Francúzsku. Web výrobcu zatiaľ neponúka žiadnu ponuku pre francúzsky trh a uvedené ceny sa týkajú výlučne španielskeho trhu. Import do Francúzska by mohol znamenať cenové rozdiely v dôsledku homologácie, daní alebo distribučných poplatkov.

V súčasnosti tak S700 zostáva určený len pre Španielsko, aj keď po technickej stránke plne spĺňa európske normy. Ak by sa predaj vo Francúzsku oficiálne potvrdil, bolo by potrebné upravovať cenovú a obchodnú stratégiu podľa miestnych podmienok.